歐美原產(chǎn)地特惠系列Pneumax HZC1P63EG1A01

產(chǎn)品型號(hào)： IAIA30445940

所屬分類：全系列

更新時(shí)間：2025-05-17

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簡(jiǎn)要描述：歐美原產(chǎn)地特惠系列Pneumax HZC1P63EG1A01
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司作為專業(yè)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件經(jīng)銷商，提供科寶KOBOLD、寶盟BAUMER、COAX、歐博Ophir、蓋米GEMU、施耐德Schneider、雄克Schunk、派克parker、霍梅爾Hommel等國內(nèi)外，為客戶提供咨詢、采購、售后等服務(wù)。

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歐美原產(chǎn)地特惠系列Pneumax HZC1P63EG1A01

歐美原產(chǎn)地特惠系列Pneumax HZC1P63EG1A01

上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司是國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件代理采購商。客戶遍及能源化工行業(yè)，食品醫(yī)療行業(yè)，汽車鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域。

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pall HC9600FKP4H

RAZIOL 1082100XXX Felt diam.60/40mm

STOCKO TE-RSB 8240.158(T)

BST CLS Pro600

Hoffmann 080210 3

GENGE&THOMA SK60-0713

BALLUFF BTL/E10/M0125/K/SR32

tente 3477UAR080P62 red

LEONI Brand:LEONIOrder no.:Z011-SA0-2.2

kistler KIG4368-A2

LTI drives 11711025

Leybold TTR91N

heidenhain 689684-08

WIKA 82305479 P-30 ; -0.1...+0.06 MPa gauge; 0 ... 10 V, 3-wire @ 14...30 V DC; Accuracy: 0.1% of span G1/4B circular connector M12x1, 4-pin UB=1, 0V=3, S+=4 shield: on case Specifications according to data sheet: PE 81.54

Vahle 346510

WILCOXON PC420VR-05

hydac Filerelement KNS30-2402416

Interface 1020AF-125KN（Plug, without base）

gimota AG GR064XG20-27SN-EAA-HR4

Klaus DSA12-NS40/P1R-01

Pneumax HZC1P63EG1A01

brinkmann SGL781/450-MV+700 2.2KW

obo TYP 2063F 8m

Jaeger 638 607 006

IAI A30445940

MORETTO Carbon brush, the model is not available, the manufacturer is required to provide the model, the purchase quantity is 3 sets, the use position: motor 1 F1F40K 1815184

Norgren 80102400

KTR ROTEX-GS12

WORNER DBS-140-08-EW

Hoffmann 755500 A200

keystone GRW0250-D0S0S2E0M1K-G100000

neuhaeuser 20.1.1 Drive station Item 4 : drive shaft (Dependent on NW and drive type)

ELECTRONICON E62.R12-402CR0

elmo DRU-R75/100 DRU11351314

celesco PT9600-0500-221-S0

GEA 959000332-1CR

SCHUNK 0371099 PGN-PULS 50-1

Kerb-Konus 525 000 060.500 M6X25 stainless steel

Nordson 941220;O RING,VITON, 1.125X1.313X.094

RITTAL CP6663.400

Fuchs MKFFSRS1.1

IBO 22208-2RS CA.W33.SQ133 0991550714090

Leybold DIVAC 4.8VT

JVL SM87.1.18 M5N 5A/PH

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molex 65-0085（ RECEPTACLES, MINI, DUST CAP, MALE, 7/8-16 EXTERNAL THREADS, ALUMINUM WITH BEAD CHAIN AND CLIP, 2-6 POLE ）

IKA C-MAG HS 10

Saia-Burgess P2-3FBA-209

Bronkhorst Sn M12206868B F-201CV-5K0-PGD-33-V 5ln/min AiR 8bar(g)/6bar(g) 20℃ N.C Control Valve

kistler 5015A1000

Staubli RMI09.5102/JV

ASTEC LPQ352

IPR EC-38 MIL-LP 65 R15030180

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Breco 0.015KG，BRECOFLEX, 10 AT5/500,Breco Antriebstechnik

Cytec CYTEC ZYLINDERTECHNI   017-0263

METO-FER QE-022-PS-11L_AS08/15 sensor 100.207

BADGER 1003-GB-N-39-HV-XE-35P-36

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CROUZET Type:SP 3969-10（Includes swing arm）

festo DMM-16-40-P-A

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Vahle 915087

EMOD B112M/2AXWU0L16 7642309

Leybold ES19083

SICK 2044953

coax 525976

GEWISS GW76232

amelectronic EZYTrigger AT410-22

WEBER 548191

K&N CG4 PC48633-3FS2/V750D

G.R.A.S 46AM

suco 0180-45703-1-022

heidenhain 369124-06

ELECTRO ADDA MOT.3~FTA71/2 N.C7810301

BURK MOBATIME GmbH B600 0080 0436

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Staubli SPH12.2436/IA/MA/JV

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BOSCH Typ HCS01.1E-W0028-A-03-B-ET-EC-NN-L3 +HAP01.1N-018

SEMIKRON DBI 25-16

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GUTEKUNST D-090X

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DRAGO DB6200AG NO.00111958S

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Mennicken Bajonettkappe ID=12*14mm fur Feder D = 6 mm

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16年前，在產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，憑借高品質(zhì)的設(shè)計(jì)、極其緊湊的外形(42x42x52 mm)、極寬的檢測(cè)范圍、可靠的背景抑制功能、可見的紅色激光光斑以及高過量增益，O1D激光測(cè)距傳感器作為全新的產(chǎn)品類型閃耀全場(chǎng)。

　　“當(dāng)時(shí)，許多同事都對(duì)這款產(chǎn)品的適用場(chǎng)合持懷疑態(tài)度，但經(jīng)歷了市場(chǎng)認(rèn)可相對(duì)緩慢的初階段后，O1D開始大獲成功，并讓所有人折服。”負(fù)責(zé)光電傳感器產(chǎn)品管理的高級(jí)部門經(jīng)理Patric解釋道，“這是一款創(chuàng)新型產(chǎn)品，并已成為市場(chǎng)的產(chǎn)品。我們希望OPD輪廓傳感器的研發(fā)能夠獲得同樣的成功。”

　　耐受嚴(yán)苛環(huán)境、不受外部光照影響

　　靈活應(yīng)用

　　在產(chǎn)品發(fā)布之時(shí)，O1D激光測(cè)距傳感器的高質(zhì)量堅(jiān)固外殼是非常*進(jìn)的。如今，這款產(chǎn)品仍憑借高品質(zhì)讓人信服。它可耐受嚴(yán)苛的環(huán)境、冷卻液和高溫，當(dāng)然這也是因?yàn)樗母郊R全，可選擇性多。

　　無論在當(dāng)時(shí)還是現(xiàn)在，光飛行時(shí)間測(cè)量原理都是革命性的技術(shù)，使得O1D激光測(cè)距傳感器可以不受角度限制地任意安裝。也正因如此，即使光束未垂直照射在物體表面時(shí)，它也能可靠檢測(cè)距離，因此安裝非常靈活，并且能節(jié)省成本。

　　因此，它可以用在陽光會(huì)照射在傳感器或物體上的車間，甚至反射性物體如金屬表面等也能可靠檢測(cè)，同時(shí)還能可靠抑制反光背心上的反光帶影響。憑借準(zhǔn)確的背景抑制能力，O1D甚至能安全檢測(cè)光亮、啞光、暗或亮的物體。

　　所有這些特性使得O1D成為沒有空間安裝標(biāo)準(zhǔn)鏡頭(例如光電傳感器)應(yīng)用的理想解決方案，也因此O1D的應(yīng)用非常靈活，除了諸如鋼鐵、食品飲料和汽車行業(yè)可以發(fā)現(xiàn)它(帶激光等級(jí)1級(jí)的型號(hào))的身影外，這款全能產(chǎn)品還被用在健身中心。它共有3個(gè)型號(hào)，分別適用于汽車行業(yè)(O1D155)、起重機(jī)設(shè)施((O1D209)以及非接觸式液位檢測(cè)(O1D300)。

　　在這些領(lǐng)域，它們負(fù)責(zé)測(cè)距和液位檢測(cè)，但同時(shí)也可在物體控制和破裂監(jiān)測(cè)應(yīng)用(例如造紙)中輔助完成定位任務(wù)。

　　成功案例

　　O1D以及O5D在Aachen(德國亞琛)一家公司中有著經(jīng)典應(yīng)用案例。該企業(yè)為其客戶提供工廠數(shù)字化解決方案，他們利用ifm IO-Link傳感器輕松且“即插即用”地采集生產(chǎn)過程中的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)可視化。在汽車工業(yè)的生產(chǎn)線中，人機(jī)合作在很多地方都十分緊密，例如輸送線。剪式升降機(jī)用于從車身制造到終裝配的各個(gè)生產(chǎn)階段。通過升降機(jī)將車身移至所需的加工高度，這樣工人才能正常執(zhí)行任務(wù)，例如，根據(jù)客戶要求組裝內(nèi)部配件、座椅、輪輞和保險(xiǎn)杠。

　　1.目標(biāo)

　　剪式升降機(jī)的移動(dòng)不能成為附近工作人員的危險(xiǎn)源。在裝配過程中， 剪式升降機(jī)會(huì)自動(dòng)移動(dòng)到的工作高度。當(dāng)升降機(jī)調(diào)整時(shí)，系統(tǒng)各零件也相對(duì)移動(dòng)。為確保工人的身體部位不會(huì)卡在系統(tǒng)零件之間，只有當(dāng)升降機(jī)被鎖定后，才能進(jìn)行剪式升降的工作。只有該末端位置發(fā)出信號(hào)時(shí)，才能釋放工作臺(tái)上的工件進(jìn)行加工。

　　點(diǎn)擊瀏覽視頻

　　2.解決方案

　　電感式安全傳感器是可靠檢測(cè)剪式升降機(jī)終端位置的理想選擇?？梢允褂脙蓚€(gè) NSB15-L2M-2E2-V1-S2D2 電感式安全傳感器檢測(cè)終端位置—— 一個(gè)用于收縮狀態(tài)，一個(gè)用于伸展?fàn)顟B(tài)。該傳感器符合 SIL 2/PL d 標(biāo)準(zhǔn)，其節(jié)省空間的設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)靈活的安裝，并易于集成到剪式升降機(jī)中。

　　3.產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

　　該電感式傳感器無盲區(qū)，因此不必與目標(biāo)保持小距離?？梢詫?biāo)準(zhǔn)金屬執(zhí)行器或支撐結(jié)構(gòu)的金屬部件用作目標(biāo)，而無需在目標(biāo)或機(jī)器部件上進(jìn)行任何調(diào)整。安全傳感器經(jīng)過 TÜV 認(rèn)證，具有很高的安全性，這意味著可以直接將傳感器集成到安全回路中。此外，還可以減少規(guī)定的常規(guī)檢測(cè)次數(shù)，操作間隔可以延長至兩個(gè)月，在此期間無需進(jìn)行日常功能測(cè)試。

　　4.技術(shù)特性

　　緊湊的立方體設(shè)計(jì)，帶有金屬底座和可旋轉(zhuǎn)的傳感器頭

　　用于開關(guān)狀態(tài)和故障指示的 LED 燈

　　工作距離：15 毫米(齊平)，20 毫米(非齊平)

　　符合 Cat.2, PL d/SIL 2 標(biāo)準(zhǔn)(可冗余至 Cat.3, PL e/SIL 3)Ruthmann公司的高空作業(yè)平臺(tái)是以高質(zhì)量和創(chuàng)新科技為基礎(chǔ)制造的。為了保證大工作高度為100米的STEIGER?高空作業(yè)平臺(tái)在任何時(shí)刻的安全性，傳感器被用于探測(cè)每個(gè)位置變化，確保包括工作籠旋轉(zhuǎn)角度在內(nèi)的所有位置都*正確。

　　這項(xiàng)任務(wù)是由圖爾克的感應(yīng)式角度傳感器Ri360-Q14完成的，這種傳感器緊湊的設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)單的探測(cè)范圍示教功能以及在測(cè)量范圍終點(diǎn)的智能響應(yīng)令人印象深刻。

　　Ruthmann公司的高空作業(yè)平臺(tái)是以高質(zhì)量和創(chuàng)新科技為基礎(chǔ)制造的。為了保證大工作高度為100米的STEIGER?高空作業(yè)平臺(tái)在任何時(shí)刻的安全性，傳感器被用于探測(cè)每個(gè)位置變化，確保包括工作籠旋轉(zhuǎn)角度在內(nèi)的所有位置都*正確。

　　這項(xiàng)任務(wù)是由圖爾克的感應(yīng)式角度傳感器Ri360-Q14完成的，這種傳感器緊湊的設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)單的探測(cè)范圍示教功能以及在測(cè)量范圍終點(diǎn)的智能響應(yīng)令人印象深刻。

　　因?yàn)楦呖兆鳂I(yè)平臺(tái)需要載人，所以它們必須滿足特殊的安全要求。與安全相關(guān)的傳感器和控制器尤其需要進(jìn)行冗余設(shè)計(jì)。這就是Ruthmann所面臨的情形，因此傳感器被用于測(cè)量支撐工作籠的伸縮臂的位置。

　　“只有當(dāng)飛臂處于正確位置時(shí)，工作籠本身才能夠*旋轉(zhuǎn)。如果太陡，帶控制臺(tái)的工作籠就可能撞到飛臂，”Ruthmann公司電氣控制技術(shù)主管對(duì)傳感器的任務(wù)如是解釋道。“為了防止撞擊事故的發(fā)生，控制器會(huì)持續(xù)監(jiān)控飛臂的旋轉(zhuǎn)角度，從而確保它在實(shí)際位置允許的范圍內(nèi)移動(dòng)。”

　　緊湊的Ri360-QR14角度傳感器由鋼制外殼提供可靠保護(hù)以防止機(jī)械損壞

極限狀況下的表現(xiàn)

　　圖爾克的Ri360- QR14感應(yīng)式角度傳感器則可以更好地應(yīng)對(duì)這個(gè)問題。如果到達(dá)的位置超出了示教范圍的起點(diǎn)或終點(diǎn)，那么在起點(diǎn)之前的位置仍然會(huì)輸出信號(hào)，在終點(diǎn)之后也仍會(huì)輸出信號(hào)。輸出信號(hào)在旋轉(zhuǎn)角度到達(dá)兩個(gè)端點(diǎn)之間的預(yù)設(shè)極限點(diǎn)之前不會(huì)發(fā)生跳變。

工作籠下的角度傳感器用于測(cè)量工作籠的旋轉(zhuǎn)角度

極限狀況下的表現(xiàn)

　　這些表現(xiàn)并非使用圖爾克傳感器的原因。我們的產(chǎn)品的一大好處是面對(duì)定位元件的偏移所提供的容差。在垂直和水平方向上，傳感器都允許偏移3 mm。這對(duì)客戶非常有幫助，因?yàn)樵诎惭b傳感器時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)數(shù)毫米的位置偏差。示教功能使用起來也非常簡(jiǎn)單。“我們把傳感器移動(dòng)到起點(diǎn)位置，按下示教適配器按鈕兩秒鐘，然后把它移動(dòng)到終點(diǎn)位置，再次按下按鈕兩秒鐘，這樣就完成了示教設(shè)置。”

　　這款角度傳感器的設(shè)計(jì)同樣令人印象深刻：它的外形尺寸僅為54 x 50 x 14 mm，和同類產(chǎn)品相比要緊湊得多。Ri360- QR-14的抗磁場(chǎng)干擾能力在選型時(shí)并非決定性因素。之前安裝的產(chǎn)品是也是一種感應(yīng)式系統(tǒng)，同樣可以抗磁場(chǎng)干擾。

Bi20-Q20型接近開關(guān)對(duì)工作籠外壁上的折疊梯進(jìn)行探測(cè)

自動(dòng)架設(shè)和收縮

　　Ruthmann公司為高空作業(yè)平臺(tái)的架設(shè)配備了一套自動(dòng)化系統(tǒng)。操作員只需按下一個(gè)按鈕即可將設(shè)備調(diào)整到安全位置。四個(gè)千斤頂支腳會(huì)自動(dòng)伸出并將整個(gè)車輛調(diào)整到水平位置，控制器允許5度的傾角偏差。同時(shí)，高空作業(yè)平臺(tái)的自動(dòng)收縮功能再次簡(jiǎn)化了設(shè)備的操作。為了降低事故的風(fēng)險(xiǎn)，在移動(dòng)工作籠之前，控制器會(huì)檢查用于進(jìn)入工作籠的折疊梯是否已經(jīng)收縮回原位。圖爾克的感應(yīng)式接近開關(guān)被用于探測(cè)收縮回原位的折疊梯。該公司正逐布地將這些角度傳感器安裝到需要測(cè)量工作籠旋轉(zhuǎn)角度的所有設(shè)備中。條碼技術(shù)廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、物流分揀、實(shí)驗(yàn)室分析等領(lǐng)域，在當(dāng)今層出不窮的使用場(chǎng)景下催生了各種應(yīng)用需求，如：穩(wěn)定且可靠識(shí)別臟污、破損的條碼;條碼高速移動(dòng)要求識(shí)別反饋迅速、掃描頻次高;檢測(cè)條碼并要求過濾掉其他條碼;條碼距離遠(yuǎn)近不一要求景深、位置隨機(jī)要求大掃描范圍等。

　　隨著物流輸送產(chǎn)線越來越多，一直身居高位的激光條碼閱讀器逐漸成為了輸送線的“標(biāo)準(zhǔn)品”。體積小巧，安裝使用調(diào)試方便，解碼速度快等都成為了不可忽視的關(guān)鍵詞。

　　這種條碼閱讀器，選型可復(fù)雜了?別擔(dān)心，勞易測(cè)為大家?guī)砹烁虞p松快捷的解決方案。

　　首先，物流輸送線中掃碼的簡(jiǎn)單應(yīng)用無非以下兩種方式：

　　外形緊湊，掃描距離長、盲區(qū)小。

　　輕松兼顧輸送速度的需要。

　　這個(gè)BCL 200系列條碼閱讀器就可以一步到位嘍。

　　標(biāo)準(zhǔn)的出線方式，讓條碼閱讀器和開關(guān)一樣方便安裝。

　　大視野，多景深范圍，適合緊湊的安裝場(chǎng)景。

　　勞易測(cè)憑借五十多年豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，自主研發(fā)多種固定式條碼閱讀器系列產(chǎn)品，產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初采用模塊化基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，可根據(jù)您的需求提供多種參數(shù)組合而進(jìn)行個(gè)性化配置，為您提供滿足各種應(yīng)用場(chǎng)景的優(yōu)解決方案。

　　BCL 200條碼閱讀器在兼容原有BCL 300i系列的特點(diǎn)，同時(shí)深度優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)“小尺寸+總線通訊”的完美結(jié)合。

　　客戶受益：

　　具有殘碼重組功能 (CRT)，可閱讀破損和臟污的條碼，更高的可靠性和更低的漏讀率。

　　自動(dòng)反射板激活功能(AutoReflAct)，該功能使條碼掃描器能夠通過反射板來激活，節(jié)省額外的觸發(fā)傳感器。

　　基于網(wǎng)頁版的配置軟件webConfig，無需額外軟件配置，調(diào)試快速且故障診斷簡(jiǎn)便，減少宕機(jī)時(shí)間。

　　側(cè)邊出線及可實(shí)現(xiàn)側(cè)面安裝，專為輸送線有限的空間優(yōu)化設(shè)，減少輸送線上所需安裝空間。

　　兩個(gè)M12 接頭 (PWR/IO 和主口) 帶固定長度線纜，使用連接電纜，安裝靈活。為了保持競(jìng)爭(zhēng)力，在不犧牲產(chǎn)品安全性和質(zhì)量的前提下盡可能減少生產(chǎn)停機(jī)時(shí)間至關(guān)重要。

　　監(jiān)測(cè)清洗夜的濃度以及生產(chǎn)線化學(xué)劑沖洗的完成情況。

　　CIP(原位清洗)

　　相移/產(chǎn)品核實(shí)

　　電導(dǎo)率檢測(cè)不受透明度影響，可以用于某些濁度檢測(cè)不適用的應(yīng)用，并可檢測(cè)沖洗水、堿性或酸性CIP清洗液以及產(chǎn)品間的界面。該檢測(cè)的要求是介質(zhì)的電導(dǎo)率間存在可測(cè)量的差異。

相移/產(chǎn)品核實(shí)

　　CIP系統(tǒng)中使用的介質(zhì)在電導(dǎo)率方面具有可重復(fù)的差異。

　　泄漏檢測(cè)

　　熱交換器使用一種流體來加熱或冷卻另一種流體，而布置在出口或冷凝器熱井中的電導(dǎo)率傳感器可以輕松檢測(cè)泄漏。

　　這也可確保流體不會(huì)混合，從而改善加熱/冷卻過程的效率和質(zhì)量。

　　泄漏檢測(cè)

　　水質(zhì)

　　來自湖泊、河流或水的原水通常包含可能導(dǎo)致工業(yè)廠房設(shè)備(尤其是熱交換器、冷卻塔和鍋爐)結(jié)垢或腐蝕的污染物。由于電導(dǎo)率是一種衡量總離子濃度的方式，因此非常適合監(jiān)測(cè)脫鹽裝置的性能。 確程從正確的水質(zhì)開始，并確定其是否可在工廠或過程的其他環(huán)節(jié)再利用。 若終的沖洗水可在下一循環(huán)的預(yù)沖洗中再利用，則可減少總體耗水量汽車車身部件的點(diǎn)焊有時(shí)會(huì)產(chǎn)生高溫，因此必須采用適當(dāng)?shù)睦鋮s措施對(duì)焊接夾緊裝置進(jìn)行保護(hù)。為了確保準(zhǔn)確且高質(zhì)量的焊接，F(xiàn)S+流量傳感器可進(jìn)行兩種控制功能：監(jiān)測(cè)冷卻介質(zhì)供應(yīng)和返回流量;在早期檢測(cè)回路內(nèi)夾緊裝置即將發(fā)生的過熱問題。

　　您的獲益

　　通過可靠的流量和溫度監(jiān)測(cè)，縮短停機(jī)時(shí)間

　　利用IO-Link的優(yōu)勢(shì)：可實(shí)現(xiàn)直到傳感器層級(jí)的靈活設(shè)備集成和無縫通信

　　通過觸控板像使用智能手機(jī)一樣進(jìn)行直觀操作

屢獲殊榮的設(shè)計(jì)和高防護(hù)等級(jí)：IP6K6K，IP6K7，IP6K9K

避免停機(jī)：焊接機(jī)器人通常在盡可能短的循環(huán)時(shí)間內(nèi)完成工作

FS+流量傳感器監(jiān)測(cè)機(jī)器人夾爪的冷卻回路

　　憑借特殊的工作原理替代其他溫度傳感器

　　由于該堅(jiān)固傳感器采用量熱式原理工作，因此既能監(jiān)測(cè)介質(zhì)溫度，也能監(jiān)測(cè)流量。這樣，用戶可以知悉整個(gè)系統(tǒng)是否會(huì)過熱，以及回路內(nèi)是否有冷卻充分的冷卻劑。11段LED指示燈可顯示流量或溫度過程值;對(duì)應(yīng)的開關(guān)點(diǎn)則在用戶界面中以不同顏色顯示。

　　消除錯(cuò)誤源：自動(dòng)檢測(cè)(PNP/NPN)和流量差監(jiān)測(cè)

　　為了確保整個(gè)應(yīng)用的快速調(diào)試，FS+實(shí)現(xiàn)了2項(xiàng)重要簡(jiǎn)化。首先，該流量傳感器自動(dòng)檢測(cè)控制器或遠(yuǎn)程I/O是需要PNP還是NPN信號(hào)。其次，流量差監(jiān)測(cè)功能地方便了用戶對(duì)待監(jiān)測(cè)流速的示教。

　　通過IO-Link 1.1進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸

　　由于支持IO-Link，F(xiàn)S+還可進(jìn)行遠(yuǎn)程(例如從控制室)示教、操作或讀取數(shù)據(jù)。此外，員工還可查看大值/小值內(nèi)存，進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)。它具有數(shù)字式指針壓力計(jì)的功能。相對(duì)于馬路上川流不息的小汽車，鐵路機(jī)車以及相關(guān)維護(hù)設(shè)備就顯得體型龐大且不同尋常了。

　　例如，主要承擔(dān)鐵路線路及沿線的檢修、救援等應(yīng)急任務(wù)的公鐵兩用車，既要求能在各種路面上行駛，還要求能上鐵路軌道行駛。經(jīng)受住這些考驗(yàn)，它們才能隨時(shí)隨地進(jìn)行搶險(xiǎn)救援。