您好，歡迎來到上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司！
17602156986
021-51182812
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產(chǎn)品型號： norelem03140 08
所屬分類：全系列
更新時間：2025-05-18
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簡要描述：工控曙光價格系列之Leybold TTR 96N SC上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司作為專業(yè)的歐洲進口工業(yè)件經(jīng)銷商，提供科寶KOBOLD、寶盟BAUMER、COAX、歐博Ophir、蓋米GEMU、施耐德Schneider、雄克Schunk、派克parker、霍梅爾Hommel等國內(nèi)外，為客戶提供咨詢、采購、售后等服務(wù)。
工控曙光價格系列之Leybold TTR 96N SC
工控曙光價格系列之Leybold TTR 96N SC
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司是國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的歐洲進口工業(yè)件代理采購商?？蛻舯榧澳茉椿ば袠I(yè)，食品醫(yī)療行業(yè)，汽車鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域。
我們保證交付的所有產(chǎn)品均直接國外原廠采購，上海海關(guān)正規(guī)清關(guān)，每單包裹均可提供上海海關(guān)出具的報關(guān)單和原產(chǎn)地工會出具的正規(guī)原產(chǎn)地證明。
熱烈歡迎新老客戶致電詢價(*≧▽≦)～
Ac-motoren FCPA100L-2/PHE-IMB35-IC416-IE3-FU
dungs MB-ZRDLE 412B01 S50 (226868)
leine&linde 855900016
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ACE MC3325M-3
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Leybold TTR 96N SC
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Contitech T10-1450-50
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riegler 107503 243.032-B
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cabur GPA.150
Best Motor G14053002P
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Littelfuse 51740-000
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baumer Motorerdungsgerät | EEx ME 12 | Motor 1SQ4456-4FV90-Z Aktuelle Last: ≤1A, ≤12A (kurzfristig) Betriebsdrehzahl: ≤8500 Umdrehungen / Minute | BAUMER
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SKF 6207-2Z
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Elko 5070647-GP-DP-015X015-M4×10-NR57
asco G531C002MS
Sera ZXRF411.3-2600e
finder 60.13.9220.0040+90.23
Oilgear VSC4-R03 025-N-40-V-130NN L248702-610
parker NS-1001-16FB
fischer DE3804M0000K06YWD0384
Rechner KAS-70-A13-A-K-NL
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Metrel TL410 07/005040308
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Vahle 168073
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Bartec 05-0078-0085
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SOURIAU 85270210A
Exair 3825
heidenhain 679671-02
每當我們向參觀者展示這個工廠時，他們都會感到驚訝，”Zimmer集團高開發(fā)主管Timo mauderer如此評論道。除了一小段柵欄，任何地方都看不到任何防護圍欄、安全光柵、激光掃描儀或壓敏墊。
在Zimmer集團的生產(chǎn)設(shè)施內(nèi)，錯綜復(fù)雜的工廠內(nèi)的每一個位置均始終處于三維攝像安全系統(tǒng)SafetyEYE的監(jiān)視之下。在這里工人和機器人能夠在生產(chǎn)線上高效地協(xié)同工作，生產(chǎn)阻尼關(guān)閉系統(tǒng)，例如家具行業(yè)抽屜和櫥柜門所用的阻尼關(guān)閉器，同時無需采用任何妨礙工作的防護裝置。
要將多達12個單獨的部件裝配在不同尺寸的優(yōu)質(zhì)氣動或液壓阻尼系統(tǒng)內(nèi)，需要經(jīng)過若干互相協(xié)調(diào)化、廣泛自動化的生產(chǎn)階段活塞桿沿著供電導軌向前運動，到達鼓式儲盒。從鼓式儲盒開始，由一個六軸機器人將中間部件抓起，裝在密封件上。然后通過攝像系統(tǒng)通知機器人使用另一個抓斗撿起哪一個阻尼套筒。下一個裝配站將活塞桿和套管久組合在一起。另一個機器人將該部件收起，并在下一工藝階段壓上蓋子。工藝過程結(jié)束時，頭裝配連接器，此時由第三個六軸機器人引導這個即將完成的部件進入壓印站。進行終質(zhì)量測試后，將阻尼關(guān)閉元件存放在等候的運輸箱內(nèi)，按照性能等進行排序。每年的部件處理量約8500萬件。
“每當我們向參觀者展示這個工廠時，他們都會感到驚訝，”Zimmer集團高開發(fā)主管Timo mauderer如此評論道。除了一小段柵欄，任何地方都看不到任何防護圍欄、安全光柵、激光掃描儀或壓敏墊。整個生產(chǎn)區(qū)域，包括三個機器人的工作范圍，看起來都容易進入。那么這個工廠對人和機器人的安全性如何呢?
總體安全規(guī)劃
由于在處理工藝方面擁有豐富的業(yè)知識，Zimmer集團的部分操作裝備均是自行規(guī)劃和生產(chǎn)。由于該公司已與皮爾磁公司開展高效合作多年，在處理安全方面問題時，當然要選擇來自奧斯特菲爾登的自動化家。較高的自動化水平、有條件進入的需求、發(fā)生故障時的干預(yù)范圍，以及對生產(chǎn)率和可用性的要求水平都必須通過*進的安全概念才能解決，這一認識很快變得非常明。“同時我們還希望保安全設(shè)備無法被繞過，”Timo Mauderer強調(diào)道。個常規(guī)的概念證明有效，但也非常復(fù)雜和昂貴。在與皮爾磁公司咨詢的過程中，三維攝像安全系統(tǒng)SafetyEYE終引起了他們的興趣。
具有鳥瞰視野的隱身哨兵
Zimmer集團的工廠基本運行兩種防護區(qū)。黃色區(qū)域是警告區(qū)域進入該類區(qū)域不會自動形成對操作人員的危險。但是黃色警告燈會亮起，聲音信號會響起。安全限制速度啟動部件以安全速度運行，以此作為預(yù)防措施。如果工人意識到自己誤入該區(qū)域，然后再次離開虛擬警告區(qū)域，工廠則按正常速度繼續(xù)運行。但是，如果工人進入鄰近的紅色區(qū)域，工廠則會安全關(guān)閉紅燈會亮起，警告信號會響起。若要恢復(fù)生產(chǎn)模式，操作人員必須認身份，以便工廠可以重新啟動。
點擊一下鼠標即可啟用靈活的防護層
SafetyEYE
常規(guī)的方案通常只對侵入安全區(qū)域做出反應(yīng)，立即停止危險運動或安全關(guān)閉整個工廠。之后重新啟動工廠通常需要耗費量的時間和工作。SafetyEYE具有可變的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和可定義的虛擬監(jiān)測區(qū)域，可提供更加強的響應(yīng)性能。此外，不論何時，只要點擊一下鼠標，即可對SafetyEYE配置器定的區(qū)域進行修改和調(diào)整。即使是不同區(qū)域和功能的復(fù)雜組合也可輕松配置，投入使用，無需任何額外的軟硬件。此外，SafetyEYE適于工人和機器人之間高效、安全的合作。目前，電子汽車衡稱重系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用，其稱重系統(tǒng)傳感器主要采用模擬量稱重傳感器和數(shù)字式稱重傳感器，而模擬式稱重傳感器目前由于抗干擾能力弱，信號傳輸受限，逐漸被淘汰，應(yīng)用而生的數(shù)字式稱重傳感器由于抗干擾能力強、有較好的偏載、溫度漂移、蠕變、非線性等特性，被電子汽車衡廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)及貿(mào)易場合，如冶金，礦山，機械，化工，港口及公路貨站等，下面主要談?wù)凱OWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器的優(yōu)點和應(yīng)用前景。
2 POWERCELL PDX稱重傳感器工作原理
POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器主要通過模擬信號、A/D數(shù)字轉(zhuǎn)換及數(shù)字信號傳輸至稱重儀表完成稱重計量，而且通過*進的設(shè)計理念，將微處理器內(nèi)置于稱重傳感器中，實現(xiàn)了對溫度、非線性、滯后和蠕變等外部影響的持續(xù)補償，同時采用全不銹鋼激光進行焊接密封，具有高效的抗射頻干擾。POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器采用的數(shù)據(jù)信號電纜實現(xiàn)與儀表的數(shù)據(jù)通信，配套的稱重儀表多可連接20只POWERCELL PDX數(shù)字傳感器。正是由于POWERCELL PDX稱重傳感器*進的數(shù)字功能和強的網(wǎng)絡(luò)稱重軟件，實現(xiàn)了方便快捷的人機操作界面。
3 POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器的優(yōu)點及應(yīng)用
POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器作為*進的數(shù)字式傳感器，整體采用不銹鋼材料，應(yīng)用激光焊接密封技術(shù)，整體*配備有門的防雷接口電路，可以有效地防止雷擊造成的損壞，*的A/D轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號輸出接口，消除了由于傳輸距離長造成的電壓信號偏低的問題，信號的清晰度更高。與之配備的智能稱重終組成了整個電子汽車衡的稱重系統(tǒng)，而且由于環(huán)境適應(yīng)性強，計量性能更為優(yōu)，計量的準性、穩(wěn)定性更為可靠。
POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器的優(yōu)點包括以下幾個方面。
1)智能預(yù)診斷功能。
POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器創(chuàng)新研發(fā)了智能預(yù)診斷功能，此功能的實現(xiàn)是通過與之配套的T800 PDX稱重儀表來實現(xiàn)，它能準的提前發(fā)現(xiàn)傳感器潛在的故障和隱患，如網(wǎng)絡(luò)的故障、稱重計量失準、車輛超過核準載荷等相關(guān)信息，所有的診斷信息都可以直觀的顯示在儀表屏幕上。而常規(guī)的稱重傳感器無此項功能，不能及時發(fā)現(xiàn)潛在的問題，隨著使用年限增長，傳感器會突然損壞導致衡器不能正常稱重計量。所以POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器*的智能預(yù)診斷功能能夠提早發(fā)現(xiàn)并向系統(tǒng)發(fā)出告警信息，它對故障點的精定位是保證衡器準計量的先決條件。
2)對各種惡劣環(huán)境的*防護能力。
POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器通過多種工況下的試驗證明，能夠在各種惡劣環(huán)境下使用，如極低溫和高溫天氣、雨雪天氣、雷電天氣、工業(yè)腐蝕等，有效抵抗外界因素的影響，保精的稱重。
3)簡化的通訊方式。
傳統(tǒng)的稱重傳感器都是通過信號電纜、中間接線盒連接到稱重儀表信號口上，正是由于中間接線盒的緣故，很難進行防潮密封，信號的準性較差，增加了稱重計量的誤差。但POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器取消了傳統(tǒng)的接線盒，通過傳感器之間信號電纜的直接連接，形成了簡單的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。而且影響計量精度的敏感電子單元*在密封的傳感器殼體內(nèi)，更換電纜不需要重新校正，這保證了稱重系統(tǒng)的可靠和計量準。
4)*的稱重傳感器電纜設(shè)計。
POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器采用不銹鋼雙屏蔽工業(yè)電纜，雙屏蔽電纜的作用就像一個“法拉第籠”，保護系統(tǒng)免受電磁干擾，保證稱重信號的準傳輸。而且具有*的抗機械損壞，防潮、防鼠咬、抗雷擊干擾的能力。傳感器電纜采用全密封不銹鋼快速插拔接頭，傳感器和電纜更換更為方便快捷。即便更換傳感器也無須進行標定。而傳統(tǒng)的傳感器和電纜是連接在一起，不能獨立更換，這樣維修的成本和時間增加。
5)*的防雷設(shè)計。
當發(fā)生雷擊時，傳統(tǒng)的稱重傳感器防雷擊效果較差，會造成傳感器損壞導致電子汽車衡不能正常稱重計量，影響用戶的經(jīng)濟效益。但是POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器*可以避免雷擊。因為每個傳感器內(nèi)都增加了防雷設(shè)計功能?？梢猿惺軓?600A到10000A的浪涌電流。即使有浪涌電流進入傳感器，他也會將浪涌電流引致接地網(wǎng)系統(tǒng)，保護傳感器避免受到雷擊損壞。
6)具有氣密檢測功能。
POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器除了具有工業(yè)別的焊接密封殼體外，它還在傳感器內(nèi)充滿了氮氣，有效的保護了內(nèi)部的電路。當發(fā)生傳感器殼體損壞，氮氣泄漏時，其傳感器的氣密檢測系統(tǒng)發(fā)出報警信號，提醒用戶檢查傳感器，避免了傳感器外殼破損造成的計量損失。
4 POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器在電子汽車衡系統(tǒng)中的應(yīng)用
正是由于POWERCELL PDX數(shù)字稱重傳感器突出的特點和優(yōu)點，POWERCELL PDX數(shù)字稱重傳感器使用用戶來多，廣泛應(yīng)用在工廠、港口的電子汽車衡系統(tǒng)中。梅特勒-托利多公司利產(chǎn)品POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器的用戶遍及全國各地，2012年5月寧夏英力特化工股份有限公司熱電分公司將煤場原有2臺80噸和1臺50噸的模擬稱重電子汽車衡系統(tǒng)改造為數(shù)字稱重汽車衡系統(tǒng)，主要就是對每臺汽車衡的8只模擬式傳感器更換為POWERCELL PDX數(shù)字式傳感器，并使用的不銹鋼雙屏蔽電纜將現(xiàn)場數(shù)字傳感器進行相連，并配備成套的T800GA-7000型數(shù)字稱重儀表。安裝完畢后進行現(xiàn)場調(diào)試，并委托當?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督進行準的計量檢定，滿足了稱重計量要求，目前此系統(tǒng)一直工作穩(wěn)定，計量準。
5 結(jié)束語
POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器是一款真正的數(shù)字傳感器，它采用了前沿的稱重理念，代表了數(shù)字傳感器的新發(fā)展成果。目前被廣泛應(yīng)用在各工礦企業(yè)的電子汽車衡、電子軌道衡等各種稱重計量裝置上，*的環(huán)境適應(yīng)能力，來多的模擬式傳感器已被POWERCELL PDX數(shù)字式稱重傳感器所取代。路面銑刨機是一種瀝青路面養(yǎng)護施工機械，主要用于公路、城鎮(zhèn)道路、機場、貨場等瀝青混凝土面層的開挖翻新，小型銑刨機也可以用于清除路面擁包、網(wǎng)紋、車轍等缺陷，還可用來開挖路面坑槽及溝槽。
銑刨機根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點，分為輪式和履帶式兩種。輪式機動性好、轉(zhuǎn)場方便，適合中小型路面作業(yè);履帶式多為銑削寬度2000mm以上的型銑刨機，有舊材料回收裝置，適用于面積路面再生工程。
銑刨機一般由發(fā)動機、車架、銑削轉(zhuǎn)子、銑削深度調(diào)節(jié)裝置、液壓元件、皮帶輸送裝置、轉(zhuǎn)向系及制動系等組成。
銑削轉(zhuǎn)子是銑刨機的主要工作部件，它由銑削轉(zhuǎn)子軸、刀座和刀頭等組成，直接與路面接觸，通過其高速旋轉(zhuǎn)的銑刀進行工作而達到銑削的目的。
型銑刨機一般為履帶式,其中轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是履帶式銑刨機的重要組成部分,它對銑刨機的靈活性、機動性、準性都有著很的影響。因此銑刨機對轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)提出了很多要求。一般轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)需滿足以下基本要求
1、應(yīng)能實現(xiàn)多種轉(zhuǎn)向模式前輪轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向、全輪轉(zhuǎn)向以及蟹行轉(zhuǎn)向;
2、四種轉(zhuǎn)向模式可以自由轉(zhuǎn)換;
3、轉(zhuǎn)向角度實時可控;
4、操作輕便，轉(zhuǎn)向靈敏;
5、在進行模式轉(zhuǎn)換時，后輪根據(jù)情況可以自動回正。
